无名小卒网友：

您好！非常感谢您的来信！根据县政府领导的批示，县治超办、

县公路局对您信件反映的问题进行了回复。

一、县治超办组织召开调度会议，专题进行研究部署。

（一）加强执法力度。立即组织治超办执法组加大竹城公路沿线执法力度，重点对该路段开展夜间专项整治行动和关于规范散装货物运输行为专项整治行动。截至今天，治超办共出动执法人员120人次，查处超限车辆和不加盖覆盖物车辆21台，卸载16.3吨。

（二）加强源头监管。县治超办要求竹市镇、运管局、国土局等治超成员单位加强对沿线碎石场、采石场、搅拌站等源头企业的监管，要求公路局加强对沿线公路的巡查和清扫，及时消除安全隐患。对于违规为货运车辆装载、配载货物的源头企业，一律按规定整改到位，严禁超限超载车辆和不加盖覆盖物车辆进出厂场。

（三）建立治超信息平台和不停车检测系统。省市要求全省各县市区提升治超科技含量，确保今年8月份前至少建成一套不停车检测系统和完成治超信息平台建设，其中源头监管就是治超信息平台的一项重要内容，目前，我办正在依程序报批。

二、县公路局党组立即研究处置措施。县公路局接到批转处理单后，局党组、局属各部门高度重视，于6月28日上午召开党组扩大会专题研究部署。竹城公路沿线采石场、碎石场、堆沙场、搅拌站共有13个，各类运输车辆沿线“滴、撒、漏、掉”，严重损毁、破坏、污染公路，形成安全隐患。局党组决定：根据我局职责，尽心尽力做好本职工作，不管是什么原因造成的路面污染安全隐患，养护所要立即组织力量清扫路面和路肩，消除隐患。竹城公路路面污染形成安全隐患的源头在采石场、碎石场、堆沙场、搅拌站，中间环节在运输车辆，末端管理在路面。对此，管控好源头，是彻底解决路面污染隐患的关键举措，应积极建议竹市镇、高沙镇、县安监局和县运管所等乡镇、单位加强源头管理。

    （一）、养护立即清扫确保安全。竹城公路沿线碎石料场多，撒落碎石现象严重，我局每天安排大量养护人员清扫，都难以招架。针对来信人所反映的问题，我局于6月28日调集养护人员集中对该段路面、路肩碎石等物料进行了全面清扫、彻底清理，到6月29日对路面已全面清扫了一遍，消除了路面安全隐患。现正在抢抓适宜天气，清理路肩长期沉积起来的碎石沙土。

    （二）、安全宣传跟进提意识。“爱路护路，人人有责”。为有效杜绝盲区、死角，防止死灰复燃，我局从6月28日开始由路政大队对沿线碎石场、采石场、堆沙场、搅拌站等污染源逐一上门开展公路法律法规和安全生产宣传，从思想上消除相关企业法人和运输车主的侥幸、麻痹心理，树立自我管控、自觉守法、自动护路的责任意识，共同打造“安全舒适”的公路通行环境。

    （三）、集中开展专项整治。从6月29日开始，组织路政、治超、养护等局属各部门，集中力量对该路段开展一个月的专项整治。加强公路日常巡查，建立无缝隙、全覆盖巡查机制，建立路政大队与养护联动巡防机制。集中取缔在公路及公路用地范围内随意占用、堆积、挖掘、埋设、取土等造成公路安全隐患的违法违规行为。对采石场、碎石场、堆沙场、搅拌站等污染源头超出路控范围以外的，要向当地党委、政府以书面形式提出加强安全生产源头管理的建议，同时通报给县安委办及县安监局，建议安监、国土、交通、治超、运管等职能部门加强出场出站检查，做到运输车辆出场出站一律过磅，凡属超限超载运输的一律先卸载再行驶，严格按规范做好防护措施、加盖覆板，对不符合安全行驶标准的运输车辆一律不许出场出站、不许上路上桥，严格把好源头关，加强源头管控，杜绝超限超载运输和沿路抛洒、滴漏、掉落等危险源，共同营造好良好的公路环境，确保交通安全。

（四）、建立联合执法机制。一是要与县安监局建立联合执法机制。6月28日已建议县安监局召集沿线采石场、碎石场负责人开安全生产会。对超限超载、源头管控措施不落实，经宣传教育而屡教不改又拒绝落实安全生产措施的采石场、碎石场，要依法依规采取措施，对碎石场采取停电、对采石场采取停供火工品的停产整顿措施。二是要与乡镇人民政府建立安全生产联合工作机制。碎石场、堆沙场、搅拌站和运输车辆超限超载的违法违规行为，公路局及其治超站要与当地人民政府建立联合治超工作机制，联合打击。三是要铁腕治超护路保安。已责成县毓兰公路超限检测站将竹城公路列入重点监控治理路段，从6月28日起对该路段集中开展治超执法检查，铁腕治理货运车辆超限超载，下狠力保护公路安全。

                                     县治超办、县公路局

                                       2016年7月8日