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来信情况

来信人：

syzwx

受理部门：

发改委

来信时间：

2020-8-12

来信主题：

争取兴永郴铁路连接邵阳南（塘渡口），利用呼南高铁至永州，进一步提升我市交通枢纽地位

来信内容：

近几年来，在市委、市政府的领导下，经过发改委等各部门的努力，我市的铁路建设取得了长足进步，非常感谢各位领导的辛苦付出，但与周边兄弟市比较起来还是存在一些差距。市委、市政府在十一届党代会上提出将我市建设成为“二中心一枢纽”，为实现市委、市政府的目标、强化枢纽地位，根据我市实际，结合近期在网上查询的一些资料，建议在以后的项目争取中力争怀桂铁路利用怀邵衡铁路至洞口，新修洞口-武冈-新宁-桂林，设武冈站、新宁站，争取兴永郴铁路走绥宁-城步-武冈-新宁-邵阳县，再利用呼南高铁至永州，设绥宁站、城步站（茅坪）、武冈站（与怀桂共用）、新宁北站（回龙寺）、邵阳南（塘渡口、与呼南高铁共用），从而实现县县通铁路，也有利于武冈市域副中心城市，新宁旅游城市的建设。

处理情况

受理单位：

发改委

受理时间：

2020-08-20

信件状态：

已评议

受理情况：

尊敬的网友：您好！您的来信我们已收悉，请您耐心等待回复。祝您生活愉快！

处理单位：

发改委

处理时间：

2020-08-20

信件状态：

已评议

处理结果：

"syzwx"网友：

您好。您提出的有关铁路建设的建议收悉，根据您的建议内容，现答复如下。

感谢您对我市铁路建设和我委工作的关注和支持，您提出的争取怀桂高铁过境洞口、武冈、新宁，以及争取兴永郴铁路连接邵阳南（塘渡口），利用呼南高铁至永州，这对进一步提升我市交通枢纽地位有更大作用。

目前，我委正在积极争取上级部门采用从怀化途经洞口、武冈、新宁至桂林的线路方案，分别设站，按350公里/小时的速度标准建设。但是铁路线路方案和速度标准最终要中国国家铁路集团公司委托专业设计院研究，并最终审核后才能确定。下阶段，我委将锲而不舍做呼吁和争取工作。

关于建议兴永郴铁路走绥宁—城步—武冈—新宁—邵阳县，再利用呼南高铁至永州。目前，我委联合沿线省、市州正在积极推进兴永郴赣铁路前期工作，争取“十四五”期内开工建设。兴永郴赣铁路是西部地区新的出口大通道，待国家铁路集团公司正式启动预可行性研究工作后，将考虑整体运输成本和兼顾地方经济社会发展等因素，提出符合实际的线路方案。据我们和专业的铁路勘察设计院了解，你提出的这个线路方案绕行较多、一些技术要求难度较大，总体可行性并不强。下阶段，我委将继续积极争取兴永郴赣铁路早日实质性启动前期工作，并提出利于我市各县市发展的线路方案，争取得到设计专家和国家铁路集团公司的认可并确定为最终方案。感谢您的来信。

邵阳市发展和改革委员会

2020年8月18日

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