交通运输

 邵阳市位于湘中偏西南，资江上游，自古为“上控云贵、下制长衡”的交通要塞，曾因水路、公路交通顺畅而辉煌。明清时期，宝庆府城依资江黄金水道和数条驿道而成为水陆要冲，湘中重镇；民国时期，湘黔公路干线贯穿境内，邵阳县城成为东南与西南商品物资转运枢纽。2002年12月，潭邵高速正式通车，邵阳进入高速公路时代。2014年12月，邵阳高铁北站投入使用,邵阳驶入高速铁路时代。2016年9月，中共邵阳市委书记、市人大常委会主任龚文密在第十一次党代会上提出，邵阳将实施“二中心一枢纽”战略，打造湖南省域副中心、湘中湘西南经济文化中心、全国区域性交通枢纽。2017年3月，邵阳确定将着力引导水运经济转型升级，加快建设现代化水上交通； 6月，邵阳武冈机场顺利通航，邵东军用机场改军民合用工作实施，形成一东一西空运格局，邵阳步入航空时代；12月，武靖高速建成通车，邵阳市进入“县县零距离上高速”的“新高速时代”。2017年末，邵阳基本形成以市区为中心，沪昆高速为东西主轴、二广高速为南北主轴，辐射长株潭、珠三角、长江经济带、大湘西地区及东盟地区的高速公路主骨架。

2018年，怀邵衡铁路建成通车，结束了邵阳西部洞口、隆回无铁路的历史，联通了我国东西沪昆、南北京广两大高铁大动脉，宣告邵阳全面进入“高铁时代”。武冈机场旅客吞吐量突破46万人次，跃升为全省第5名。全市公路通车里程22533公里，其中等级公路19367公里，高速公路582公里，非等级公路3166公里。2018年末，邵阳市全市拥有民用车辆97.46万辆，其中汽车54.27万辆，轿车24.90万辆。公路水路完成货运量2.23亿吨，货物周转量470.19亿吨公里，客运量1.07亿人，旅客周转量44.60亿人公里。